Задній диференціал підвищеного тертя AMG з електронним управлінням.
Диференціал підвищеного тертя AMG з електронним управлінням покращує тягу у всіх ситуаціях руху, в першу чергу при спортивному водінні. Це дає можливість кращого прискорення в поворотах.
Ходова частина AMG RIDE CONTROL+.
Типова для Mercedes-AMG GT пневматична підвіска AMG RIDE CONTROL+ поєднує практично дві ходові частини в одній. Від комфортабельної до спортивної: високі показники у будь-якій ситуації.
AMG SPEEDSHIFT MCT 9G.
Оптимально для особливо динамічного стилю руху. Спортивно швидке перемикання передач або ледве відчутні процеси перемикання залежно від режиму руху: завдяки 9 передачам двигун практично завжди перебуває у оптимальному діапазоні частоти обертання.
Керовані задні колеса AMG.
Більше жвавості: задні колеса повертаються в протилежну переднім сторону на швидкостях до 100 км/год і зменшують радіус розвороту. Більше безпеки: всі колеса повертаються в одному напрямку понад 100 км/год і, таким чином, покращують стійкість в поворотах.
4MATIC+.
Повний привід забезпечує повністю плавний розподіл крутного моменту – від повного до чистого заднього приводу.
Динамічна опора двигуна AMG.
Динамічна AMG опора двигуна у кожній ситуації руху забезпечує найкраще поєднання двигуна з кузовом. Програмою руху визначається основний характер узгодження.